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3颗卫星飞行2个月, 就全部坠入大气层烧成火球, 什么原因导致的
发布日期:2024-11-19 06:22 点击次数:59
2024年十一月上旬,三颗卫星在太空中飞行两个月之后,就突然进入大气层,变成了三团火球烧毁。
这三颗卫星隶属于西澳大利亚科廷大学的比纳尔太空计划,在这个计划中,三颗卫星原本是要进行六个月的在轨飞行,完成一些科学任务。
结果仅仅飞行两个月,卫星就出现了这种异常情况。
对于执行计划的科研人员来说,无疑是一个巨大的损失,不仅无法完成科研任务,而且还要进行后续的补发,意味着又要花掉一大笔额外的经费。
那么今天就来说说,为什么三颗卫星会出现这种情况。
比纳尔计划中的三颗卫星
比纳尔计划,已经进行到了第二部分,首次发射是在2022年的十月份,仅仅发射了一颗卫星叫比纳尔1。
而如今坠毁的三颗卫星是计划中的第二部分,在2024年的八月四号,搭乘美国的天鹅座飞船送上太空的。
在八月六号的时候,天鹅座飞船靠近国际空间站,被加拿大二号机械臂捕获。
随后三颗卫星,就从国际空间站上部署到了太空,轨道位置就在国际空间站下方,一条衰减轨道上。
什么是衰减轨道?
这条轨道是一条低地球轨道,这个位置会有少量的空气存在,卫星在飞行的过程中,会受到这些空气的阻力,速度降低,最终就会坠入大气层烧毁。
一些人造卫星或者太空飞行器,在寿命终结的时候,就会被送入到这条轨道,进行空气制动,坠入大气层进行销毁。
说道这里,其实就应该明白,这三颗卫星在完成使命之后,同样会坠入大气层的。
一开始三颗卫星运行的非常良好,部署完毕之后,在三十八分钟之后就飞越了科廷大学部署在地面的地面站,并清晰的接收到了信标。
只是没有想到,六个月的计划,结果仅仅飞行了两个月就结束了。
值得注意的是,这三颗卫星属于立方星。
那么什么又是立方星呢?
立方星是一种长度为十厘米左右,重量为一公斤的小型卫星。
这种立方星成本低廉,所以很受小型企业,大学,以及新兴国家的喜欢。
别看小,用来通信是一点不差,甚至还可以做一些空间实验任务。
立方星从2015年就开始引入,截止到2017年的时候,就已经发射出去二百三十一颗此类卫星,当然其中也有失败的,共计四十四颗。
总的来说,这种小卫星还是比较实惠的。
不过任何事情都具备两面性,有好的一面,就有坏的一面。
如今立方星变多了,太空可利用的空间也变少了。
最关键的是,有些立方星在卫星寿命结束之后,并没有按照最开始的预期进行到大气层进行销毁。
那么这些立方星就会成为太空垃圾,占用了有限的太空空间,会干扰到正常卫星的运行。
这也是为什么科廷大学在发射三颗卫星的时候,就将它们放置在了衰减轨道上的一个原因。
方便任务结束之后,就算是不进行操作,也会自行坠入大气层。
不过别小瞧了这三颗卫星,科廷大学的整个计划的最终目标是直指月球的。
是什么原因导致了这三颗卫星坠入大气层的
其实现在随着卫星发射的频繁,运行中的卫星突然变的异常,甚至是坠入大气层销毁,都是经常会发生的事情。
其中最为经典的一个例子是在2022年二月发生的,当时美国太空探索技术公司发射了四十九颗星链卫星升空。
他们还进行了直播,不过直播的过程并没有引起当时媒体,以及航天爱好者的注意。
毕竟在2021年星链就连续发射了十七次,每次都很成功,所以这一次就没有引起太多的注意。
结果就是这一次出了大问题了,四十九颗卫星升空不久,原本好端端运行的卫星,就有四十颗卫星出了问题,最终导致坠入大气层被烧毁或者开始进入到坠毁阶段。
面对这种情况,星链卫星的地面人员,开始对剩余的卫星进行调整,转入安全模式。
那么这四十颗卫星遇到了什么问题呢?
地磁暴。
所谓的地磁暴,其实就是太阳风到达地球之后,对地球磁场进行扰动,这种扰动如果发生的太过剧烈,那么就会产生地磁暴。
根据记录,近十年来太阳的活动变得非常的高,以至于地磁暴现象也变的及其频繁。
那么通常情况下星链是被部署在,距离地面五百五十公里的近地轨道上,而这次四十九颗星链卫星,先期被部署在了二百一十公里的入轨轨道上,然后准备通过离子推进器,往更高的位置推进。
按照预期,这四十九颗卫星的推力可以和这个轨道上的大气阻力是相当的,所以推进会很容易的。
结果遇到了地磁暴,这就导致了大气阻力变大。
那么阻力为什么会变大呢?
首先是太阳风引起地磁暴,与此同时日冕物质从太阳上被抛射到了地球,这些物质被大气层加热。
那么大气层多出了这些物质,显然密度就会比往日要大,密度大了,阻力自然就会变大。
根据推算,这种阻力会增加50%。
增加一半的阻力,这对卫星来说是致命的,速度衰减会变快。
再加上阻力变大,而推进力不变,导致推进效果没有了。
那么推进到更高位置的计划就泡汤了,于是就出现了四十颗卫星异常的结果。
不过最后进行挽救,四十颗卫星中有两颗救了回来,坠入大气层的是三十八颗。
说到这里,很多人会想到空间站。
空间站距离地面的高度也不高,只有四百公里的距离,这里同样有大气层,只是比二百一十公里的地方更加稀薄一点,但总归有,是不是也会受到影响。
影响也是有的,但不是很大。
原因还是在这里的空气更加稀薄,阻力提升并没有二百一十公里处一半的提升效果,只有11%,所以相对来说影响不是很大。
再加上空间站不仅配备着电推进,还有常规的化学燃料推进,等等多种推进升轨方式。
所以在遇到轨道降低问题的时候,可以用多种方式进行抵抗。
其实太阳活动对太空飞行器的影响还是有很多的。
比如在2003年的十月到十一月,在地球轨道上运行的人造卫星很多都出现了问题。
有高度下降,坠毁到大气层的,也有携带的科学仪器失效,而无法获取数据的,甚至还有与地面失去联系,消失在天空中的。
所以太阳的活动其实对地球轨道上的人造卫星,甚至地球本身都会产生重大影响的。
比如在1989年的三月十三号,位于加拿大的魁北克大部分地区,以及北美北部遭遇了大停电,六百人在零下二十度的晚上过夜。
原因就是太阳的活动,影响到了当地的电力供应。
总结:
通过上面的解释,就明白了这么一条规律。
在太空中低轨道上的卫星,尤其是在衰减轨道上的卫星,面临的空气阻力会很大。
当地磁暴发生的时候,这种阻力会增加一半。
类似于立方星这样的卫星,因为本身的体积很小,除了携带的各种任务荷载,留下的空间就不会有很多。
所以应对类似地磁暴这种现象的手段就会变少,甚至是没有相对于的应对机制,坠入大气层销毁,也就成了必然结果。
而星链卫星其实同样是一些小卫星,虽然比立方星多一些手段,但手段依然有限,以至于在进入到二百一十公里的入轨轨道,遇到地磁暴也有些束手无策,不然也不会让三十八颗卫星坠入大气层被销毁。
比如截止到2022年的三月份,被送入到太空的星链卫星有两千两百三十四颗,其中有二百四十三颗烧毁,损失率也是不低的。
后来星链卫星不仅进行了改进,从2022年的二月二十一号开始,星链卫星的入轨高度也从二百一十公里,提高到了三百二十五公里。
这种提高,也导致了运载卫星的数量从四十九颗减少到了四十六颗。
最后在说一点,星链所谓的安全模式是什么样子的。
首先星链为了在一个整流罩里放入更多的星链卫星,这些卫星被设计成了片状,看起来薄薄的。
那么这些卫星进入到太空之后,就和一张张的纸片一样在太空中飞行。
这种设计,就给安全模式留了一个发挥的空间。
星链卫星一旦启动安全模式,就会收缩,进一步的变薄,用最窄的一面进行飞行,这样受到的空气阻力就会变小。
所以当地磁暴发生的时候,空气阻力变大,这种模式会减少空气阻力带来的麻烦。
不过这种模式也是有弊端的,进入到安全模式之后,太阳能板是缩回卫星里边的,所以需要电力的离子推进是无法开启。
可以想象得到一个无法开启离子推进器的卫星,时间稍长一些,再想启动就启动不了了,最终会变成一颗颗人造流星进入到大气层。
也就是说安全模式是一种饮鸩止渴的方式,而不是一种有效解决问题的方式。
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